Marcel Jaouën "1967-1968"
Marcel Jaouën "1967-1968"
20 décembre 1967 au 3 mars 1968
5ème dépot de Toulon
Essais en mer en Janvier 1968
Après une refonte du L 9098 entre Septembre et Décembre 1967
A destination du C.E.P sur le Foudre
Ancien Américain Ocean Way
Lancé le 29 décembre 1943:USS LSD 12
Transéré à la marine Britannique le 29 mars 1944:F 143
Participe à Overlord et mouille à Omaha Beach le 6 juin 1944
Transféré à la Grèce en janvier 1947: Okéanos
Transféré à la Marine Française le 7 avril 1952 : A 646 puis L 9020
Restitué aus Etats-Unis en 1969
25 janvier 1968
Enradiage sur le Foudre au départ de Toulon
Départ de Toulon le 26 janvier 1968 à 14 heures
Sous le commandement du Capitaine de Frégate Berry.
Au départ de Toulon nous avons failli coulé dans une tempête dans la nuit du 26 au 27 janvier,ou le Foudre a pris 45° de gîte,et le L 9098 s'est désarimé en percutant la coque du Foudre,d'abord à babord puis à tribord,"conséquence le ballast fut perforé par un tin de soutien"
la même nuit disparaissait le sous-marin"La Minere".
La 204 cabriolet blanche du CDT du Foudre,
qui se trouvait également dans le radier eût elle aussi,l'avant bien abimé
Nous arrivons à Las Palmas "Iles Canaries" du 31 janvier au 3 février,puis direction Cristobal le 15 février, Balboa pour traverser le Canal de Panama que nous franchissons du 16 au 19 février 1968.
Escale à Balboa
"Marcel,Maitre Antoine Gyuriss,un guide et le Second Maitre Cambrai"
24 février 1968
Passage de la ligne
Ci dessous un lien vers une vidéo du passage de la ligne faite par "Antoine Gyuriss"
http://youtu.be/iwZwHPSRuGE
Puis direction Hao ou nous faisons escale les 1 et 2 mars, puis arrivée à Mururoa le 3 mars avec notre chargement de matériel nécessaire pour les tirs.Une fois déchargé le matériel,le Foudre nous a transporté à Papeete ou nous arrivons le 6 mars,après avoir franchi le 146 ème méridien le 5 mars..Le bateau a été mis sur le dock afin d'effectuer les réparations ,suite aux dégats causés par la tempête du départ de Toulon "Plusieurs trous dans la coque dû aux tins,la ligne d'arbre et le gouvernail tribord".De là chargement de matériel et destination Mururoa par nos propres moyens.
Centre d'Expérimentation du Pacifique
A partir du 3 mars 1968
3 mars 1968 au 11 juillet 1969
Débarquement du Foudre ,le 3 mars 1968
LCT "L 9098"
Ancien LCT Britannique
Lancé en 1943 en Grande Bretagne: LCT Mk4 1274
Transféré à la Marine Française le 15 février 1963 : L 9098
Coulé comme bateau-cible au large de Papeete le 15 juin 1971:Q 480
De Rikitéa,à Beaché à Taku en 65
En passant par la rencontre à Rikitéa en 1965 entre le Maitre Principal Keranflec'h et le Père Daniel
"Cdt"Maitre Principal Aubry,décédé en 2011, jusqu'en novembre 1968,
Puis Maitre Principal Treussard,décédé en 2008
Marcel était Officier en Second et "Chef de Quart"
Les missions étaient de transporter du matériel et parfois du personnel,voir de l'eau ou du gas-oil entre Mururoa et Fangataufa,sinon du matériel entre Papeete,Hao,Mururoa et Les Gambier
De passage à Totégégie dans les Gambier,approvisionnement en matériel pour la construction d'une piste d'atterrissage
Avant
Après
Totégégie,avec la piste au fond
Avril 1968
Au cours du trajet Mururoa-Hao,
"Villebrequin cassé" au sud de Hao,Direction Papeete en remorque pour réparation
Mai 1968
Ravitaillement à Taku dans les Gambier lors d'évacuation de matériel météo
Ascension du Mont Duff "441m" aux Gambier en mai 1968
Antoine Gyuriss,Marc Durand,Fauvel et Garaudel qui fait la photo
Fin juin
Raz de marée,Mururoa,une partie de l'atoll submergé,piste d'aviation inutilisable durant 3 jours.
Août 1968
En manoeuvre au large de Mururoa
Enradiage sur l'Ouragan pour changer les paliers de la ligne d'arbre en septembre 1968
"Une des missions du L 9098 était L'Océanisation"
Novembre et décembre 1968
Avant
Pendant
Après
Vidéos faites par Antoine Gyuriss sur le L 9098 entre 1966 et 1969
https://www.youtube.com/watch?v=K6pqOwpVe7U&feature=youtu.be
http://youtu.be/iwZwHPSRuGE
..........A Suivre.....
