Marcel Jaouën "1967-1968"

 
 

20 décembre 1967 au 3 mars 1968


5ème dépot de Toulon
 

Essais en mer en Janvier 1968
 Après une  refonte du L 9098 entre Septembre et Décembre 1967




 

A destination du C.E.P sur le Foudre


Ancien Américain Ocean Way

Lancé le 29 décembre 1943:USS LSD 12

Transéré à la marine Britannique le 29 mars 1944:F 143

Participe à Overlord et mouille à Omaha Beach le 6 juin 1944

Transféré à la Grèce en janvier 1947: Okéanos

Transféré à la Marine Française le 7 avril 1952 : A 646 puis L 9020

Restitué aus Etats-Unis en 1969







25 janvier 1968
Enradiage sur le Foudre au départ de Toulon



Départ de Toulon le 26 janvier 1968 à 14 heures

Sous le commandement du Capitaine de Frégate Berry.

Au départ de Toulon nous avons failli coulé dans une tempête dans la nuit du 26 au 27 janvier,ou le Foudre a pris 45° de gîte,et le L 9098 s'est désarimé en percutant la coque du Foudre,d'abord à babord puis à tribord,"conséquence le ballast fut perforé par un tin de soutien"
 la même nuit disparaissait le sous-marin"La Minere".
La 204 cabriolet blanche du CDT du Foudre,
qui se trouvait également dans le radier eût elle aussi,l'avant bien abimé

Nous arrivons à Las Palmas "Iles Canaries" du 31 janvier au 3 février,puis direction Cristobal le 15 février, Balboa pour traverser le Canal de Panama que nous franchissons du 16 au 19 février 1968.


 

 

Escale à Balboa

"Marcel,Maitre Antoine Gyuriss,un guide et le Second Maitre Cambrai"



24 février 1968



Passage de la ligne 



Ci dessous un lien vers une vidéo du passage de la ligne faite par "Antoine Gyuriss"


http://youtu.be/iwZwHPSRuGE



Puis direction Hao ou nous faisons escale les 1 et 2 mars, puis arrivée à Mururoa le 3 mars avec notre chargement de matériel nécessaire pour les tirs.Une fois déchargé le matériel,le Foudre nous a transporté à Papeete ou nous arrivons le 6 mars,après avoir franchi le 146 ème méridien le 5 mars..Le bateau a été mis sur le dock afin d'effectuer les réparations ,suite aux dégats causés par la tempête du départ de Toulon "Plusieurs trous dans la coque dû aux tins,la ligne d'arbre et le gouvernail tribord".De là chargement de matériel et destination Mururoa par nos propres moyens.

Centre d'Expérimentation du Pacifique

A partir du 3 mars 1968



3 mars 1968 au 11 juillet 1969


 

 Débarquement du Foudre ,le 3 mars 1968
 

 

LCT "L 9098"

Ancien LCT Britannique

Lancé en 1943 en Grande Bretagne: LCT Mk4 1274

Transféré à la Marine Française le 15 février 1963 : L 9098

Coulé comme bateau-cible au large de Papeete le 15 juin 1971:Q 480



 





De Rikitéa,à Beaché à Taku en 65
En passant par la rencontre à Rikitéa en 1965 entre le Maitre Principal Keranflec'h et le Père Daniel





"Cdt"Maitre Principal Aubry,décédé en 2011, jusqu'en novembre 1968,



Puis Maitre Principal Treussard,décédé en 2008





Marcel était Officier en Second et "Chef de Quart"




Les missions étaient de transporter du matériel et parfois du personnel,voir de l'eau ou du gas-oil entre Mururoa et Fangataufa,sinon du matériel entre Papeete,Hao,Mururoa et Les Gambier







De passage à Totégégie dans les Gambier,approvisionnement en matériel pour la construction d'une piste d'atterrissage

Avant


Après



Totégégie,avec la piste au fond




Avril 1968




Au cours du trajet Mururoa-Hao,
"Villebrequin cassé" au sud de Hao,Direction Papeete en remorque pour réparation

 

Mai 1968

Ravitaillement à Taku dans les Gambier lors d'évacuation de matériel météo






Ascension du Mont Duff "441m" aux Gambier en mai 1968 
Antoine Gyuriss,Marc Durand,Fauvel et Garaudel qui fait la photo


Fin juin
Raz de marée,Mururoa,une partie de l'atoll submergé,piste d'aviation inutilisable durant 3 jours.

 



Août 1968

En manoeuvre au large de Mururoa



Enradiage sur l'Ouragan pour changer les paliers de la ligne d'arbre en septembre 1968


"Une des missions du L 9098 était L'Océanisation"
Novembre et décembre 1968




Avant



Pendant



Après








Vidéos faites par Antoine Gyuriss sur le L 9098 entre 1966 et 1969




http://www.youtube.com/watch?v=K6pqOwpVe7U&feature=youtu.be


http://youtu.be/iwZwHPSRuGE


http://youtu.be/nIgJSKLyBsg


 

..........A Suivre.....
 


 

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